船用法蘭是用于船只上的法蘭，法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。法蘭上有孔眼，可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。

　　法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材，先各自固定在一個(gè)法蘭盤(pán)上，兩個(gè)法蘭盤(pán)之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤(pán)，也是屬于法蘭連接。

　　法蘭是一種可拆聯(lián)接。按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結(jié)構(gòu)型式分，有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。常見(jiàn)的整體法蘭有平焊法蘭及對(duì)焊法蘭。平焊法蘭的剛性較差，適用于壓力p≤4MPa的場(chǎng)合；對(duì)焊船用法蘭又稱(chēng)高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合。

　　船用法蘭的作用介紹：有整體法蘭、活套法蘭和螺紋法蘭。罕見(jiàn)的整體法蘭有平焊法蘭及對(duì)焊法蘭。平焊法蘭的剛性較差，一種可拆聯(lián)接。按所聯(lián)接的部件可分為容器法蘭及管法蘭。按結(jié)構(gòu)型式分。適用于壓力p≤4MPa場(chǎng)所；對(duì)焊船用法蘭又稱(chēng)高頸法蘭，剛性較大，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)所。船用法蘭的連接法蘭是使管子與管子相互連接的零件。連接于管端。法蘭上有孔眼，船用法蘭是用于船只上的法蘭。可穿螺栓，使兩法蘭緊連。法蘭間用襯墊密封。先各自固定在一個(gè)法蘭盤(pán)上，法蘭連接就是把兩個(gè)管道、管件或器材。兩個(gè)法蘭盤(pán)之間，加上法蘭墊，用螺栓緊固在一起，完成了連接。有的管件和器材已經(jīng)自帶法蘭盤(pán)，也是屬于法蘭連接。

　　絕緣船用法蘭是對(duì)同時(shí)具有埋地鋼質(zhì)管道要求的密封性能和電法腐蝕防護(hù)工程所要求的電絕緣性能的管道法蘭接頭的統(tǒng)稱(chēng)。它包括一對(duì)鋼質(zhì)法蘭、兩法蘭間的絕緣密封件、法蘭緊固件和緊固件絕緣零件以及與兩片法蘭已分別相焊的一對(duì)鋼質(zhì)短管。

　　法蘭剛度：剛度不足，導(dǎo)致過(guò)大的翹曲變形，往往是導(dǎo)致密封失效的原因。剛性大的，法蘭變形小，并可以使分散分布的螺栓力均勻地傳給墊片，故可以提高密封性能。
。
　　法蘭剛度的提高措施：增加法蘭厚度；減小螺栓力作用的力臂(即縮小中心圓直徑)；增大法蘭盤(pán)外徑。

　　操作條件：操作條件指壓力、溫度、介質(zhì)。單純的壓力或介質(zhì)因素對(duì)泄漏的影響并不是主要的，但當(dāng)壓力、介質(zhì)和溫度聯(lián)合作用時(shí)，問(wèn)題會(huì)顯得嚴(yán)重。

　　絕緣船用法蘭它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全，性能可靠，深受好評(píng)。多年來(lái)在石油、化工等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。

       船用法蘭的分類(lèi)

       船用平焊法蘭

       是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡(jiǎn)單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用最多的法蘭。

       船用對(duì)焊法蘭 

      又稱(chēng)高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過(guò)渡的并與管子對(duì)焊連接的法蘭。對(duì)焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場(chǎng)合，公稱(chēng)壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。

        船用松套法蘭

        又稱(chēng)活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價(jià)很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動(dòng)的一種管件。
松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。

       船用液壓法蘭

      船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。